0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

Publicité

Informations générales

Autre nom(s): Pont-rail sur la Route du Rhin
Début des travaux: 2008
Achèvement: 2009
Etat: en service

Type de construction

Structure: Pont à poutres latérales
Éléments de la construction: Structurae Plus
Fonction / utilisation: Pont ferroviaire (pont-rail)
Matériau: Pont mixte acier-béton armé

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Adresse: Route du Rhin
Coordonnées: 48° 34' 23" N    7° 47' 29" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Matériaux

tablier poutres en aciers couverts de béton
culées béton armé
poutres principales acier

Chronologie

31 mars 2008

Début des travaux. Pour permettre une interruption minimale de la circulation des trains, le tablier métallique (pont du type RAPL = pont à poutres latérales) est construit sur une aire à côté du pont existant.

23 août 2008
— 24 août 2008

Dans la nuit de samedi à dimanche, mise en place du nouveau tablier par-dessus la route du Rhin à l'aide de Kamag.

Remarques

Le pont fait partie des aménagements pour la circulation des TGV entre Strasbourg et Kehl avant la construction du nouveau pont ferroviaire sur le Rhin.

L'ouvrage permet aux trains de la ligne Strasbourg-Kehl et aux trains qui desservent le port du Rhin de franchir la route du Rhin. Les travaux lancés par Réseau ferré de France (RFF) entre le bassin Vauban et le Rhin doivent permettre le relèvement de la vitesse de circulation des trains à 160 km/h.

Intervenants

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20040068
  • Publié(e) le:
    22.10.2008
  • Modifié(e) le:
    02.09.2017