Informations générales
| Autre nom(s): | Muldebrücke Wurzen |
|---|---|
| Début des travaux: | 2004 |
| Achèvement: | 2006 |
| Durée des travaux: | 32 mois |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
pont principal: Pont à poutres cantilever en treillis pont principal: Pont en poutre en treillis axial |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont en acier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Wurzen, Leipzig (Kreis), Saxe, Allemagne Bennewitz, Leipzig (Kreis), Saxe, Allemagne |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 51° 21' 46.33" N 12° 43' 12.15" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 528 m | |
| treillis | hauteur | max. 11 m |
| longueur | 85 m | |
| pont principal | ||
|---|---|---|
| épaisseur du tablier | 2.5 m | |
| longueur totale | 215 m | |
| longueurs des travées | 70 m - 100 m - 45 m | |
| nombre de travées | 3 | |
| surface du pont | 4 789 m² | |
| viaduc d'accès | ||
| épaisseur du tablier | 1.1 m | |
| longueur totale | 315 m | |
| longueurs des travées | 20 m - 11 x 24.80 m - 20 m | |
| nombre de travées | 13 | |
| surface du pont | 6 944 m² | |
Quantités
| piles et culées | volume de béton | 2 827 m³ |
| aciers passifs | 452 t | |
| tablier | acier de construction | 1 950 t |
| volume de béton | 7 195 m³ | |
| acier de précontrainte | 250 t | |
| aciers passifs | 1 069 t |
Coût
| coût de construction | Euro 12 700 000 |
Matériaux
| treillis |
acier
|
|---|---|
| tablier du pont principal |
mixte acier-béton armé
|
| tablier du viaduc d'accès |
béton précontraint
|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Architecture
Conception structurale
- Leonhardt, Andrä und Partner (viaduc d'accès)
- Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH (pont principal)
Études techniques (structure)
Vérification
- Hans-Peter Andrä (vérificateur) (viaducs d'accès)
- Wolfgang Graße (vérificateur) (pont principal)
Construction en groupement
Supervision de la construction
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2008. Deutscher Bundes-Verlag, Cologne (Allemagne), ISBN 978-3-935064-54-5, 2008, pp. 97-111.
- Easy adaptation for variable pier shapes. Dans: Bridge Design & Engineering, v. 12, n. 42 (1er trimestre 2006), pp. 49.
- (2007): Neubau der Muldebrücke Wurzen. Dans: Bauingenieur, v. 82, n. 1 (janvier 2007), pp. 33.
- (2006): Das Zügelgurt-Fachwerk der Muldebrücke Wurzen. Dans: Stahlbau, v. 75, n. 8 (août 2006), pp. 613-623.
- (2009): Das Zügelgurt-Fachwerk über die Mulde in Wurzen - eine Revision nach Entwurf und Ausführung. Dans: Stahlbau, v. 78, n. 3 (mars 2009), pp. 188-196.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20014912 - Publié(e) le:
30.12.2004 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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