Informations générales
| Achèvement: | 1848 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en anse de panier |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en maçonnerie |
| Plan: |
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| Matériau: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Port-de-Piles, Vienne (86), Nouvelle-Aquitaine, France La Celle-Saint-Avant, Indre-et-Loire (37), Centre-Val de Loire, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
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| Fait partie de: |
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| Coordonnées: | 47° 0' 23.39" N 0° 35' 52.62" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 31 m | |
| longueur totale | 150 m | |
| nombre de travées | 3 | |
| nombre de voies ferroviaires | 2 | |
| écartement des rails | 1 435 mm | |
| arcs | hauteur de l'arc | 11 m |
| culées | nombre | 2 |
| piles | nombre | 2 |
Matériaux
| piles |
maçonnerie
|
|---|---|
| arcs |
maçonnerie
|
| culées |
maçonnerie
|
Chronologie
| 1848 | Le pont pour franchir la Creuse a été conçu par les ingénieurs Alexis Beaudemoulin et Philippe Croizette-Desnoyer. Alexis Beaudemoulin a eu l'idée d'utiliser des sacs de sable pour permettre le décintrement contrôlé des arches au lieu de coins de bois. Les coins en bois avaient quelques inconvénients dus aux effets des tassements qui peuvent entraîner des fissures dans la maçonnerie:
Alexis Beaudemoulin a fait la promotion de cette nouvelle méthode de décintrement dans un article de la revue des Annales des ponts et chaussées de 1854. |
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Intervenants
Conception
- Philippe Croizette-Desnoyers (concepteur)
Ingénierie
- Louis Alexis Beaudemoulin (ingénieur)
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (France), pp. 74.
- (1990): Les ponts modernes - 18e et 19e siècles. 1ère édition, Picard Editeur, Paris (France), pp. 192-194.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002866 - Publié(e) le:
06.02.2002 - Modifié(e) le:
24.06.2022
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