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Informations générales

Achèvement: 2002
Durée des travaux: 18 mois
Etat: en service

Type de construction

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Adresse: RN 141
Franchit le/la:
  • Charente
Voir aussi: Pont de la Charente (bras sud) (2004)
Coordonnées: 45° 40' 36.37" N    0° 9' 10.93" W
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur totale 142.800 m
longueurs des travées 29.400 m - 37.800 m - 46.200 m - 29.400 m
nombre de travées 4
tablier hauteur des poutres 1.150 m / 1.200 m
largeur totale 23.55 m

Quantités

acier de précontrainte 90 t
aciers passifs 400 t
peinture 1 338 m²
arc acier de construction 296.5 t
piles et culées volume de béton 1 600 m³
tablier volume de béton 1 900 m³

Coût

coût de construction Franc Français 6 600 000

Matériaux

tablier béton armé
arcs tubes en acier

Chronologie

1996

Concours.

2002

Fin des travaux.

2005

Mise en sercive.

Remarques

Ouvrage permettant le franchissement de la Charente par la déviation de Jarnac (RN141).

Principales quantités de la charpente tubulaire:

  • tubes de diamètre 406,4 mm
    • épaisseur 16 mm
    • qualité S355K2G3
    • quantité: 41,5 t
  • tubes de diamètre 813 mm
    • épaisseur 30 mm
    • qualité S355K2G3
    • quantité: 155,7 t
  • tôles de 20 à 80 mm d'épaisseur
    • qualité S355K2G3 et S355N
    • quantité: 95,5 t
  • connecteurs:
    • goujons Nelson diamètre 22 mm
      • longueur 250 mm
      • qualité St37
      • quantité: 2,2 t
      arceaux épaisseur 30 mm
    • qualité S355J0
    • quantité: 1,6 t

Durée des études d'exécution: 10 mois

Intervenants

Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Conception
Architecture
Conseil technique du ma
Études techniques (structure)
Vérification
Mandataire
Construction métallique
Supervision de la construction

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20019105
  • Publié(e) le:
    21.01.2006
  • Modifié(e) le:
    05.02.2016
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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