Informations générales
| Autre nom(s): | Karniner Brücke |
|---|---|
| Début des travaux: | 1932 |
| Achèvement: | 15 septembre 1933 |
| Etat: | détruit (29 avril 1945) |
Type de construction
| Structure: |
Pont levant |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en acier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Karnin, Amt Barth, Vorpommern-Rügen, Mecklembourg-Pommeranie Occidentale, Allemagne Kamp, Bugewitz, Amt Anklam-Land, Vorpommern-Greifswald, Mecklembourg-Pommeranie Occidentale, Allemagne |
|---|---|
| Traversait: |
|
| A côté de: |
Pont de Karnin (1907)
|
| Remplace: |
Pont de Karnin (1876)
|
| Coordonnées: | 53° 50' 36.60" N 13° 51' 20.62" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 360 m | |
| longueur de la travée mouvante | 47 m | |
| longueur de la section mobile | 52 m | |
| tour | hauteur | 35 m |
Chronologie
| 26 juin 1933 | Premiers trains d'essais. |
|---|---|
| 15 septembre 1933 | Mise en service. |
| 28 avril 1945 | La superstructure et les fondations sont dynamités. |
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1997): Planung von Verkehrsbauwerken mit Integration technischer Baudenkmale am Beispiel der Eisenbahnhubbrücke Karnin. Dans: Bautechnik, v. 74, n. 7 (juillet 1997), pp. 454-462.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20004644 - Publié(e) le:
22.08.2002 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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