Informations générales
| Nom en langue locale: | Kap Shui Mun Bridge |
|---|---|
| Début des travaux: | 1992 |
| Achèvement: | 27 avril 1997 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont haubané en semi-harpe |
|---|---|
| Matériau: |
Pont hybride (matériau) Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Éléments de la construction: |
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| Fonction / utilisation: |
tablier supérieur: Pont-autoroute (viaduc autoroutier) tablier inférieur: Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
ouverture principale: Pont mixte acier-béton armé travées secondaires du pont principal: Pont en béton précontraint |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Lantau Island, Islands, Hong Kong, Chine Ma Wan, Tsuen Wan, Hong Kong, Chine |
|---|---|
| Fait partie de: | |
| Connexion avec: |
Ma Wan Viaduct (1997)
|
| Coordonnées: | 22° 20' 39" N 114° 3' 20" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 430 m | |
| longueur totale | 820 m | |
| gabarit vertical de navigation | 47 m | |
| haubans | nombre de câbles | 8 x 22 = 176 |
| pylônes | hauteur du pylône | 133.00 m |
| tablier | épaisseur du tablier | 7.46 m |
| largeur de la poutre | 32.50 m |
Charges de conception
| vitesse de conception (rail) | 135 km/h | |
| vitesse de conception (route) | 100 km/h |
Matériaux
| tablier |
mixte acier-béton armé
|
|---|---|
| viaducs d'accès |
béton précontraint
|
| pylônes |
béton armé
|
Intervenants
Construction originale (1992-1997)
Maître d'ouvrage
Concept original
Consultance
Vérification
- Flint & Neill (tablier)
- Harris and Sutherland (tablier)
Construction en groupement
- Fugro Hong Kong Ltd
- Hitachi Zosen Inc.
- Hsin Chong Group
- Kumagai Gumi (Hong Kong) Ltd.
- Maeda Corporation
- Yokogawa Bridge Corporation
Ingénieurs sur place
- B. Reynolds (ingénieur sur place)
Haubans
Refection des câbles (2006)
Réparations des conduites à câbles
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2002): Bridges - Ponts - Brücken. Atrium, Mexico (Mexique), pp. 328-333.
- (2007): Cable Vibrations in Cable-Stayed Bridges. International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE), Zurich (Suisse), ISBN 978-3-85748-115-4, pp. 124-128.
- (2001): Finite-Element Model Updating for the Kap Shui Mun Cable-Stayed Bridge. Dans: Journal of Bridge Engineering (ASCE), v. 6, n. 4 (août 2001), pp. 285-293.
- (1999): An innovative technique for fitting trackwork alignments through the railway envelope of a cable-stayed bridge. Présenté pendant: IABSE Conference: Cable-Stayed Bridges - Past, Present and Future, Malmö, Sweden, 2-4 June 1999, pp. 501-510.
- Kap Shui Mun Bridge and Mawan Viaduct. Dans: VSL News, v. 7, n. 2 ( 1996), pp. 3.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000039 - Publié(e) le:
28.10.1998 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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