Allgemeine Informationen
| Name in Landessprache: | Kap Shui Mun Bridge |
|---|---|
| Baubeginn: | 1992 |
| Fertigstellung: | 27. April 1997 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Schrägseilbrücke mit Mischsystem |
|---|---|
| Baustoff: |
Hybridbrücke (Baustoff) Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! |
| Bauteile: |
Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! |
| Funktion / Nutzung: |
obere Fahrbahntafel: Autobahnbrücke untere Fahrbahntafel: Eisenbahnbrücke |
| Baustoff: |
Hauptöffnung: Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke Nebenöffnungen der Hauptbrücke: Spannbetonbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Lantau Island, Islands, Hong Kong, China Ma Wan, Tsuen Wan, Hong Kong, China |
|---|---|
| Teil von: | |
| Verbunden mit: |
Ma Wan Viaduct (1997)
|
| Koordinaten: | 22° 20' 39" N 114° 3' 20" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 430 m | |
| Gesamtlänge | 820 m | |
| lichte Durchfahrtshöhe | 47 m | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 7.46 m |
| Überbaubreite | 32.50 m | |
| Pylone | Höhe des Pylonen | 133.00 m |
| Schrägseile | Anzahl der Seile | 8 x 22 = 176 |
Lastannahmen
| Bemessungsnorm | BS 5400 | |
| Entwurfsgeschwindigkeit (Bahn) | 135 km/h | |
| Entwurfsgeschwindigkeit (Straße) | 100 km/h |
Baustoffe
| Überbau |
Stahlverbund
|
|---|---|
| Vorlandbrücken |
Spannbeton
|
| Pylone |
Stahlbeton
|
Beteiligte
Bau (1992-1997)
Bauherr
Amtsentwurf
Beratung
Statische Prüfung
- Flint & Neill (Überbau)
- Harris and Sutherland (Überbau)
Bauausführung in ARGE
- Fugro Hong Kong Ltd
- Hitachi Zosen Inc.
- Hsin Chong Group
- Kumagai Gumi (Hong Kong) Ltd.
- Maeda Corporation
- Yokogawa Bridge Corporation
Bauleitung
- B. Reynolds (Bauleiter)
Schrägseile
Seilinstandsetzung (2006)
Reparatur der Hüllrohre
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2002): Bridges - Ponts - Brücken. Atrium, Mexiko-Stadt (Mexiko), S. 328-333.
- (2007): Cable Vibrations in Cable-Stayed Bridges. International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE), Zürich (Schweiz), ISBN 978-3-85748-115-4, S. 124-128.
- (2001): Finite-Element Model Updating for the Kap Shui Mun Cable-Stayed Bridge. In: Journal of Bridge Engineering (ASCE), v. 6, n. 4 (August 2001), S. 285-293.
- (1999): An innovative technique for fitting trackwork alignments through the railway envelope of a cable-stayed bridge. Vorgetragen bei: IABSE Conference: Cable-Stayed Bridges - Past, Present and Future, Malmö, Sweden, 2-4 June 1999, S. 501-510.
- Kap Shui Mun Bridge and Mawan Viaduct. In: VSL News, v. 7, n. 2 ( 1996), S. 3.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000039 - Veröffentlicht am:
28.10.1998 - Geändert am:
05.02.2016
Structurae kooperiert mit
