Informations générales
Type de construction
Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) Pont ferroviaire à grande vitesse |
---|---|
Matériau: |
Pont en acier |
Structure: |
Pont en poutre en treillis continue |
Fonction / utilisation: |
Pont-tramway / pont-métro |
Structure: |
pont principal: Pont en arc en treillis viaducs d'accès: Pont en poutre en treillis avec tablier inférieur |
Prix et distinctions
2015 |
finaliste
disponible avec inscription |
---|
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Nankin, Jiangsu, Chine |
---|---|
Franchit le/la: |
|
Fait partie de: | |
Coordonnées: | 31° 57' 37.14" N 118° 37' 50.10" E |
Informations techniques
Dimensions
longueur totale | 9.2 km | |
pont principal | ||
---|---|---|
longueur totale | 1 615 m | |
portées principales | 2 x 336 m | |
longueurs des travées | 4 x 84.0 m - 108.0 m - 192.0 m - 2 x 336.0 m - 192.0 m - 108.0 m | |
nombre de travées | 10 |
Charges de conception
vitesse de conception | 300 km/h |
Matériaux
tablier |
acier
|
---|---|
arcs |
acier
|
Intervenants
Sites Internet pertinents
Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.
Publications pertinentes
- (2009): Dashengguan Bridge – The longest span arch bridge for high-speed railway. Présenté pendant: IABSE Workshop: Recent Major Bridges, Shanghai, China, 11-12 May 2009, pp. 135-141.
- Dashengguan Bridge—The Largest Span Steel Arch Bridge for High-Speed Railway. Dans: Structural Engineering International, v. 20, n. 3 (août 2010), pp. 299-302. (2010):
- Network gains. China's high speed rail network is expanding at a rapid pace. Dans: Bridge Design & Engineering, v. 15, n. 55 (2e trimestre 2009), pp. 30-32. (2009):
- Pechino-Shanghai: una linea da record. Dans: Strade e Autostrade, v. 15, n. 88 (juillet 2011), pp. 108. (2011):
- Rail revolution. Dans: Bridge Design & Engineering, v. 14, n. 51 (2e trimestre 2008), pp. 24-25. (2008):
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20029852 - Publié(e) le:
09.08.2007 - Modifié(e) le:
15.09.2023