Informations générales
| Achèvement: | 2004 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Coque |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Gare de péage |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Millau, Aveyron (12), Occitanie, France |
|---|---|
| Fait partie de: | |
| Près de: |
Viaduc de Millau (2004)
|
| Coordonnées: | 44° 8' 3" N 3° 1' 32" E |
Informations techniques
Dimensions
| coque | largeur | 28 m |
| longueur | 98 m | |
| épaisseur | 20 - 85 cm |
Matériaux
| coque |
béton ultra performant, renforcé de fibres d'acier
|
|---|---|
| colonnes |
acier
|
Remarques
La couverture a une forme d'aile de parapente. Le béton utilisé est un BSI Ceracem (Béton Fibré Ultra Performant BFUP mis au point par Eiffage et SIKA). L'auvent est réalisé en 53 voussoirs préfabriqués de 28 m de long pesant chacun entre 40 et 55 t. Chaque voussoir est transporté sur une semi-remorque Kamag fabriquée par la société Goldhofer. La pose a été faite à l'aide d'une grue sur chenilles Demag CC2400 (flèche de 66 m, capacité de 600 t à 7 m). Précontrainte par 28 barres Macalloy de 32 mm de diamètre. Colle entre voussoirs: Sikadur 31 Colle.
Intervenants
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2004): Assemblage de précision pour la barrière de péage de Millau. Dans: Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment, n. 5262 (1 octobre 2004), pp. 87.
- : Barrière de péage innovante. Dans: Viaduc Magazine, n. 3, pp. 62-65.
- (2004): Construction of an Ultra High Performance Fibre Reinforced Concrete thin shell structure over the Millau Viaduct toll-gates. Présenté pendant: fib Symposium 2004, 26-28 April 2004, Avignon, pp. 236-237.
- (2005): Une coque ultra-mince en béton fibré ultra-performant pour la gare de péage. Dans: Travaux, n. 816 (février 2005), pp. 77-80.
- (2004): Millau. La barrière de péage sur la sellette. Dans: Chantiers de France, n. 375 (novembre 2004), pp. 24.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20012224 - Publié(e) le:
27.05.2004 - Modifié(e) le:
26.02.2016
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