Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont à quadruple nervure |
|---|---|
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Plan: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Fulda, Fulda (Kreis), Hesse, Allemagne |
|---|---|
| Adresse: | L3378 |
| Coordonnées: | 50° 34' 45.18" N 9° 42' 22.37" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 37.51 m | |
| longueurs des travées | 17.10 m - 20.41 m | |
| largeur de la poutre | 11.60 m | |
| nombre de travées | 2 | |
| surface du pont | 435 m² | |
| largeur totale des voies de circulation | 8.00 m | |
| inclinaison longitudinale | 2.45% | |
| biais du tablier | 68.282 gon | |
| poutres | hauteur des poutres | 0.85 m |
| épaisseur des âmes | 0.55 m | |
| largeur des semelles supérieures | 2.85 m | |
| nombre | 2 x 4 | |
| tablier | épaisseur du tablier | 1.05 m |
| épaisseur de la dalle | 0.13 m + 0.07 m |
Quantités
| acier de précontrainte | 5.5 t | |
| aciers passifs | 170 t | |
| volume des terrassements | 7 700 m³ | |
| fondations & appuis | volume de béton | 805 m³ |
| piles | volume de béton | 20 m³ |
| poutres | volume de béton | 110 m³ |
Charges de conception
| classe de charge militaire | MLC 50/50-100 (STANAG) |
Coût
| coût de construction | Euro 2 600 000 |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| dalle |
béton armé
béton ultraperformant renforcé de fibre de verre |
| culées |
béton armé
|
| poutres |
béton préfabriqué et précontraint
(C 45/55)
|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Conception
Rapport d'investigation des sols
Vérification
- Josef Hegger (vérificateur)
Construction
Direction de chantier
Supervision du site
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2019. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Berlin (Allemagne), 2019, pp. 49-62.
- (2018): Überführungsbauwerk der L 3378 bei Fulda-Lehnerz. Erster Einsatz von UHPC in Deutschland im Straßenbrückenbau Teil 2: Betontechnologie und Qualitätssicherung. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 113, n. 11 (novembre 2018), pp. 821-830.
- (2018): Überführungsbauwerk der L3378 bei Fulda-Lehnerz. Erster Einsatz von UHFB in Deutschland im Straßenbrückenbau, Teil 1: Projektentwicklung und Baudurchführung. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 113, n. 11 (novembre 2018), pp. 831-841.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20079134 - Publié(e) le:
28.01.2020 - Modifié(e) le:
28.01.2020
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