Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Ligne de chemin de fer à grande vitesse |
|---|
Situation de l'ouvrage
| km | Nom |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 56 km |
Charges de conception
| vitesse de conception | 300 km/h |
Coût
| coût de construction | Euro 1 810 000 000 |
Chronologie
| 2007 | Mise en service de la section Chênée (Liège) - Walhorn. |
|---|
Remarques
De la longueur totale de 139 km, 89 km sont en site propre et 50 km sont de lignes existantes modernisées.
Intinéraire:
- Bruxelles - Louvain (33 km): ligne 36N
- Louvain - Ans (62 km): ligne 2
- Ans - Liège - Chênée (14 km): ligne 36
- Chênée - Welkenraedt (27 km): ligne 3
- Welkenraedt - frontière allemande (10 km): ligne 37
Intervenants
Maître d'ouvrage
Direction de projet
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- DYWIDAG Post-Tensioning Systems secure Railroad Bridges. Construction of the eastern high-speed line (HSL) across the plateau of Herve parallel to the E40, Belgium. Dans: DSI Info, n. 14 ( 2006- 2007), pp. 20.
- (2002): Les lignes à grande vitesse dans la traversée de la Belgique. Des tranchées couvertes pour préserver le paysage?. Dans: Tunnels et Ouvrages Souterrains, n. 171 (mai - juin 2002), pp. 166-169.
- Projet du train rapide Paris, Bruxelles, Cologne. Dans: Travaux, n. 607 (février 1986), pp. 86.
- (2003): Safety measures in the design of high-speed railway infrastructure in Belgium. Présenté pendant: IABSE Symposium: Structures for High-Speed Railway Transportation, Antwerp, Belgium, 27-29 August 2003, pp. 296-297.
- (2003): Soil improvement for the construction of the platform for Belgian High Speed Train in urban areas. Présenté pendant: IABSE Symposium: Structures for High-Speed Railway Transportation, Antwerp, Belgium, 27-29 August 2003, pp. 230-231.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
10000087 - Publié(e) le:
15.05.2002 - Modifié(e) le:
28.05.2021
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