Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Galerie à revêtement en maçonnerie |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Tunnel ferroviaire |
Prix et distinctions
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
North Adams, Berkshire County, Massachusetts, États-Unis |
|---|---|
| Coordonnées: | 42° 40' 31.57" N 73° 5' 29.25" W |
| Coordonnées: | 42° 40' 30.84" N 72° 59' 52.38" W |
Informations techniques
Dimensions
| largeur | 7.3 m | |
| longueur | 7 645 m | |
| nombre de voies ferroviaires | 1 | |
| écartement des rails | 1 435 mm |
Matériaux
| tunnel |
brique
|
|---|
Extrait de la Wikipédia
Le tunnel du Hoosac (en anglais: Hoosac Tunnel) est un tunnel ferroviaire de 7,64 km de longueur, traversant les monts Hoosac d'ouest en est, entre Florida et North Adams dans le Massachusetts. On le doit, en particulier, à l'industriel et entrepreneur américain, Alvah Crocker, et à sa compagnie, la Fitchburg Railroad. Les travaux commencèrent en 1851 et s'achevèrent en 1875. À cette date, il était le second plus long tunnel au monde, après celui du Mont-Cenis (13,7 km) dans les Alpes françaises.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Tunnel du Hoosac" et modifié 16 juin 2022 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Ingénierie
- Herman Haupt (ingénieur)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- Blasting with Nitro-Glycerin at the Hoosac Tunnel. Dans: Scientific American, v. 20, n. 2 (9 janvier 1869), pp. 27-28.
- Blasting with nitro-glycerine at the hoosac tunnel. Dans: Journal of The Franklin Institute, v. 86, n. 6 (décembre 1868), pp. 377-381.
- Central Shaft of the Hoosac Tunnel. Dans: Scientific American, v. 24, n. 12 (18 mars 1871), pp. 184.
- Central Shaft—Hoosac Tunnel. Dans: Scientific American, v. 23, n. 18 (29 octobre 1870), pp. 279.
- Completion of the Hoosac Tunnel. Dans: Scientific American, v. 29, n. 24 (13 décembre 1873), pp. 372.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20001074 - Publié(e) le:
06.10.2000 - Modifié(e) le:
01.05.2023
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