Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont à haubans avec trois travées |
|---|---|
| Matériau: |
Pont mixte acier-béton armé |
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Structure: |
Pont haubané en semi-harpe |
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Certification(s): |
disponible avec inscription |
| Éléments de la construction: |
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| Matériau: |
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| Éléments de la construction: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Detroit, Wayne County, Michigan, États-Unis Windsor, Ontario, Canada |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 42° 17' 15.17" N 83° 5' 52.84" W |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 2 500 m | |
| nombre de voies routières | 2 x 3 | |
| pont principal | ||
|---|---|---|
| portée principale | 853 m | |
| gabarit vertical de navigation | 42 m | |
| haubans | longueur | max. 450 m |
| torons par câble | 43 - 127 | |
| pylônes | hauteur | 220 m |
| tablier | largeur de la poutre | 37.5 m |
| épaisseur de la dalle | 0.250 m | |
| nombre de poutres longitudinales | 2 | |
Coût
| coût de construction | CAD 5 700 000 000 |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| pylônes |
béton armé
|
| dalle |
béton armé préfabriqué
|
| pile-culées |
béton précontraint
|
| poutres principales |
acier
|
Extrait de la Wikipédia
Le pont international Gordie Howe est un futur pont reliant Détroit, aux États-Unis, à Windsor, au Canada. Le pont est nommé en l'honneur du joueur de hockey sur glace canadien Gordie Howe.
Histoire
Le projet est initialement proposé en 2004 en tant que Detroit River International Crossing (DRIC). Les études techniques sont achevées en septembre 2007 et le projet est approuvé en 2008. En 2010, le Michigan Department of Transportation (en) estime que le pont sera ouvert en 2016.
En décembre 2011, la commission du développement économique du Sénat du Michigan rejette la réalisation du nouveau pont. En juin 2012, un nouvel accord entre le Canada et le Michigan permet de remettre le projet en marche. Le gouvernement canadien prend en charge le financement de la construction du pont, de l'acquisition de terrains au Michigan et de la construction des bretelles d'accès à l'Interstate 75. Le 12 avril 2013, le Département d'État de l'administration Obama expédie un Permis présidentiel nécessaire à la construction du pont.
En juillet 2014, États-Unis et le Canada forment l'Autorité du pont Windsor-Détroit (en) (APWD, en anglais : Windsor–Detroit Bridge Authority) pour superviser la construction et les opérations du nouveau pont.
Les travaux de construction du pont sont officiellement lancés le 5 octobre 2018. Son ouverture est programmée pour 2024, pendant que le coût total du projet est estimé à 5,7 milliards de dollars canadiens.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont international Gordie Howe" et modifié 7 décembre 2023 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2023): Gordie Howe International Bridge: Project Overview and Design Features. Présenté pendant: IABSE Symposium: Long Span Bridges, Istanbul, Turkey, 26-28 April 2023, pp. 245-252.
- (2023): Planning and design of the Gordie Howe International Bridge. Dans: Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Bridge Engineering, v. 176, n. 4 (décembre 2023), pp. 1-38.
- (2019): Reliability-Based Site-Specific Live Load Models for the Gordie Howe International Bridge. Présenté pendant: IABSE Congress: The Evolving Metropolis, New York, NY, USA, 4-6 September 2019, pp. 608-614.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20086269 - Publié(e) le:
07.08.2023 - Modifié(e) le:
09.07.2024
