Informations générales
| Nom en langue locale: | Bahnhof Berlin Mexikoplatz |
|---|---|
| Achèvement: | 1er novembre 1904 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Gare ferroviaire |
|---|---|
| Style architectural: |
Art nouveau |
| Structure: |
Dôme |
Prix et distinctions
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Berlin-Zehlendorf, Steglitz-Zehlendorf, Berlin, Allemagne |
|---|---|
| Adresse: | Mexikoplatz |
| Fait partie de: | |
| Connexion avec: |
Ponts ferroviaires sur la Lindenthaler Allee
|
| Coordonnées: | 52° 26' 12.57" N 13° 13' 59.03" E |
Informations techniques
Dimensions
| nombre de voies ferroviaires | 2 | |
| écartement des rails | 1 435 mm | |
| plate-forme | nombre | 1 |
Extrait de la Wikipédia
La gare de Berlin Mexikoplatz est une gare ferroviaire à Berlin, dans le quartier de Zehlendorf.
Géographie
La gare se situe dans la place du même nom.
Histoire
La gare ouvre le 1er novembre 1904 sous le nom de Zehlendorf-Beerenstraße puis prend le nom de Zehlendorf-West le 15 décembre 1911. La gare est électrifiée le 15 mai 1933.
Un détail intéressant est un emblème décoratif en fer forgé avec les lettres "KPEV" sur le pont du chemin de fer. Il s'agit du sigle du Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung.
Le pont est l'un des premiers en Allemagne en mars 1934 où passe le train de mesure aux rayons X, ce qui permet de découvrir sous la couche de peinture des cordons collés. La reconstruction de la rambarde du pont avec les armoiries décoratives a lieu dans le cadre de la restauration de l'ensemble de la place à l'occasion du 750e anniversaire de Berlin en 1987 par le cabinet d'architecture Stuhlemmer.
Le 28 septembre 1958, la station s'appelle Lindenthaler Allee. Le 18 septembre 1980, la gare est fermée après la grève de la Reichsbahn.
Le 1er février 1985, la BVG rouvre la gare. En janvier 1987, la gare a pour nom Mexikoplatz.
En juin 2001, la Bundeseisenbahnvermögen vend le bâtiment de la gare à deux hommes d'affaires berlinois. La libraire, ouverte depuis 25 ans, ferme. Une initiative citoyenne échoue à conserver un espace de rencontre culturelle.
Après l'extension prévue de la ligne 3 du métro de Berlin, la gare de Mexikoplatz gagnerait en importance en tant que point de transfert entre la ligne du Wannsee et le métro. Malgré la stipulation dans le plan local d'urbanisme, la réalisation de la planification est incertaine. Le demi-tour à la station de Krumme Lanke devrait rester. Une nouvelle extension possible de la ligne 3 par la Mexikoplatz en direction de Kleinmachnow est abandonnée en raison du faible nombre de passagers prévu.
Correspondances
La gare est en correspondance avec les lignes d'omnibus de la BVG et de la Havelbus.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Gare de Berlin Mexikoplatz" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
-
Hart & Lesser
- Gustav Hart (architecte)
- Alfred Lesser (architecte)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2001): Architekturführer Berlin. 6ème édition, Dietrich Reimer Verlag, Berlin (Allemagne), ISBN 978-3496012115, pp. 492 [# 782].
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20024968 - Publié(e) le:
09.11.2006 - Modifié(e) le:
23.05.2023
