Informations générales
| Autre nom(s): | Rex T. Barber Bridge |
|---|---|
| Début des travaux: | 1998 |
| Achèvement: | septembre 2000 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc avec tablier supérieur |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Méthode de construction: |
Encorbellement avec haubanage provisoire |
| Matériau: |
Pont en béton armé |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Jefferson County, Oregon, États-Unis |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Remplace: |
Crooked River Bridge (1926)
|
| Coordonnées: | 44° 23' 35" N 121° 11' 35" W |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 163 m | |
| hauteur au dessus de l'eau / fond de vallée | 91.44 m | |
| arc | largeur | 13 m |
| hauteur de l'arc | 24 m | |
| portée de l'arc | 124.97 m | |
| épaisseur | 1.25 - 2 m | |
| tablier | largeur | 24.16 m |
Matériaux
| arc |
béton armé
|
|---|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Conception
- T. Y. Lin International
-
David Goodyear Engineering Services
- David Goodyear (ingénieur-en-chef)
Études de construction/réalisation
Construction
Haubans
Équipages mobiles
Direction de chantier/construction
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2001): Respect for tradition - The new Crooked River Gorge Bridge. Présenté pendant: ARCH'01. 3ème conférence sur les ponts en arc, pp. 955-964.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20004513 - Publié(e) le:
16.08.2002 - Modifié(e) le:
05.04.2020
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