Informations générales
Achèvement: | 17 novembre 1963 |
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Etat: | en service |
Type de construction
Fonction / utilisation: |
Autoroute |
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Situation de l'ouvrage
km | Nom |
Informations techniques
Dimensions
longueur totale | 35 km |
Études de cas et produits appliqués
![Rénovation du pont de Gschnitztal sur l'autoroute du Brenner](https://files.structurae.net/files/300x200/f011290/22738_bild1.jpg)
Rénovation du pont de Gschnitztal sur l'autoroute du Brenner
L'autoroute du Brenner A13 au Tyrol constitue la partie autrichienne de l'autoroute du Brenner. Construite dans les années 1960, elle a été l'une des premières autoroutes de montagne au monde. L'A13 va de l'échangeur d'Innsbruck à la fr ... [plus]
Intervenants
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Publications pertinentes
- Brennerautobahn-Hangsicherung mit doppelt korrosionsgeschützten GEWI®-Nägeln. Hangsicherung Setzung „Matreiwald”, A 13 Brennerautobahn, Österreich. Dans: DSI Info, n. 14 ( 2006- 2007), pp. 18.
- Erneuerung von Brückenwerken unter Verkehr auf der Brenner Autobahn A 13. Dans: Stahlbau, v. 65, n. 7 (juillet 1996), pp. 233-239. (1996):
- Instandsetzung der Brenner-Autobahn-Brücken. Dans: Bautechnik, v. 72, n. 3 (mars 1995), pp. 205-208.
- Korrosionsuntersuchung der Brückenfahrbahn "Viadotto Colle Isarco" auf der Brennerautobahn. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 110 (août 2015), pp. 39-49. (2015):
- Die Luegbrücke im Zuge der österreichischen Brennerautobahn. Beispiel für den Einsatz einer verfahrbaren Hohlkastenschalung und einer Vorschubrüstung. Présenté pendant: Ninth Congress of IABSE = Neuvième Congrès de l'AIPC = Neunter Kongress der IVBH, Amsterdam, Netherlands, 8-13 May 1972. (1972):
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
10018131 - Publié(e) le:
13.09.2009 - Modifié(e) le:
21.01.2022