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Aéroport Charles de Gaulle - Aérogare 2E

Informations générales

Début des travaux: 1999
Achèvement: 2004
Etat: en service partiel

Type de construction

Structure: Coque
Fonction / utilisation: Aérogare

Situation de l'ouvrage

km Nom

Informations techniques

Dimensions

nombre d'étages 4
nombre d'étages souterrains 4
corps central largeur 70 m
longueur 450 m
isthme largeur 70 m
longueur 270 m
jetée largeur 30 m
longueur 650 m

Coût

coût de construction Euro 750 000 000

Chronologie

25 juin 2003

La première moitié de l'aérogare est mis en service avec une capacité de 6 millions de passagers par an. La mise en service été reportée par une semaine parce que la commission de sécurité refuse d'abord son accord.

23 mai 2004, 07:00

Une partie d'une trentaine de mètres du toit en béton s'effondre entrainant une passerelle d'embarquement qui s'ecroule sur des véhicules de service. Juste auparavant trois policiers avaient remarqué des fissures dans le béton est étaient en train d'établir un périmètre de sécurité. Dans l'effondrement 4 personnes sont tuées et 3 légerement blessées. Le terminal est ensuite évacué complètement, plusieurs vols sont détournés à Orly.

24 mai 2004

Le matin, une information judiciaire est ouverte de même qu'une enquête administrative. Dans l'après-midi, après la découverte d'autres fissures dans la structure, les services d'urgences et les enquêteurs sont contraint à quitter le bâtiment. Des experts techniques doivent déterminer avant leur retour si il y a des risques d'effondrements sur les structures encore inaffectées.

6 juillet 2004

Remise du rapport d'étapes de l'enquête administrative (indépendente à l'enquête judiciaire) pour trouver la cause de l'éffondrement partiel du 24 mai 2004.

2004

La deuxième moitié doit entrer en service pour augmenter la capacité à 10 millions de passagers par an.

15 février 2005

Remise du rapport de l'enquête administrative menée par M. Jean Berthier.

2006
- 2007

Addition possible d'un satellite (no. 3).

11 mai 2006

Castel et Fromaget et Laubeuf ont remporté le marché de déconstruction et de reconstruction de la couverture en verre de la jetée du Terminal 2E de l'aéroport de Roissy pour un montant de 38 millions d'euros.

mi- 2008

Fin prévisionnelle des travaux de reconstruction de la jetée.

Remarques

Extrait du communiqué du Ministère de l'Equipement à la remise du rapport d'étape de l'enquête administrative:

L'avis de la commission est que la cause dominante de l'effondrement brutal est liée à la perforation de la voûte en béton par les butons, et qu'il est probable que cette perforation ait pu être préparée et facilitée par une dégradation préalable et progressive du béton. Les modalités de fonctionnement de la voûte font en effet que sa perforation par les butons conduit à sa rupture par flexion. Une telle "pliure en portefeuille" des arcs pleins entourant les passerelles côté nord (côté isthme), provoque mécaniquement presque aussitôt, côté sud, la chute de la poutre sablière sur le tarmac.

Marché de reconstruction de la jetée: ce marché comprend la dépose de la couverture en verre existante, la réalisation de la charpente métallique de la nouvelle voûte en acier et la repose de la couverture en verre (partiellement récupérée). - groupement: Castel et Fromaget (charpente métallique) Laubeuf (verrière) - durée: 20 mois - coût: 38 milions d'euros.

Marché de démolition de la voûte en béton: - groupement: Grenier-Deforge (démolition, déconstruction), Brunel (déconstruction), Mills (étaiement), Mediaco (levage) - délai: 14 mois - coût: 20 millions d'euros.

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Intervenants

Construction originale (1999-2004)
Maître d'ouvrage
Architecture
Études techniques (structure)
Vérification
Construction
Construction en groupement
Construction en béton
Construction en verre
Sous-traitant
Levage
Coordination SPS
Reconstruction (2006-2008)
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Vérification
Construction
Construction métallique
Construction en bois
Construction en verre
Démolition (2006-2007)
Entreprise de démolition

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20009234
  • Création
    06.05.2003
  • Modification
    29.07.2014