Informations générales
| Etat: | études en cours |
|---|
Type de construction
| Structure: |
Tunnel |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Tunnel routier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Rueil-Malmaison, Hauts-de-Seine (92), Ile-de-France, France Bailly, Yvelines (78), Ile-de-France, France |
|---|---|
| Pour: |
|
| Fait partie de: |
Informations techniques
Dimensions
| longueur du tunnel | 7.5 km | |
| profondeur | 20 - 90 m |
Charges de conception
| vitesse de conception | 70 km/h |
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2005): Le regain d'un métier historique de Sogea Construction (tunnel du Lioran, tunnel du Bois-de-Peu, le TIMA, A86 Ouest). Dans: Travaux, n. 822 (septembre 2005), pp. 96-103.
- Stationäres Brandschutzsystem für das Tunnelprojekt im Pariser Autobahnring A86. Dans: Felsbau, v. 25, n. 1 ( 2007), pp. 65.
- (2008): Synthèse des critères de calcul des niches de sécurité et de ventilation du tunnel DUPLEX A86. Présenté pendant: AFTES - Journées techniques, Monaco, 2008, pp. 357-368.
- (2006): Un tube double étage pour boucler la boucle. Dans: Construction moderne ( 2006), pp. 30-33.
- (2006): Tunnel A86 à l'ouest. Cofiroute dévoile sa stratégie de protection contre l'incendie. Dans: Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment, n. 5355 (14 juillet 2006), pp. 16.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20007949 - Publié(e) le:
31.01.2003 - Modifié(e) le:
28.05.2021
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