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Bernhard Glatz ORCID

La bibliographie suivante contient toutes les publications répertoriées dans la base de données qui sont reliées à ce nom en tant qu'auteur, éditeur ou collaborateur.

  1. Bettinelli, Lara / Glatz, Bernhard / Stollwitzer, Andreas / Fink, Josef (2022): Comparison of different approaches for considering vehicle-bridge-interaction in dynamic calculations of high-speed railway bridges. Dans: Engineering Structures, v. 270 (novembre 2022).

    https://doi.org/10.1016/j.engstruct.2022.114897

  2. Bettinelli, Lara / Glatz, Bernhard / Fink, Josef (2022): Alternative approach for additional damping in dynamic calculations of railway bridges under high-speed traffic. Présenté pendant: IABSE Symposium: Challenges for Existing and Oncoming Structures, Prague, Czech Republic, 25-27 May 2022.

    https://doi.org/10.2749/prague.2022.1582

  3. Glatz, Bernhard / Fink, Josef (2021): A redesigned approach to the additional damping method in the dynamic analysis of simply supported railway bridges. Dans: Engineering Structures, v. 241 (août 2021).

    https://doi.org/10.1016/j.engstruct.2021.112415

  4. Vospernig, Michael / Glatz, Bernhard / Reiterer, Michael / Fink, Josef (2021): Fachwerkbrücken – Bewertung der dynamischen Antwort des Brückendecks bei Zugüberfahrten. Rechnerischer und messtechnischer Vergleich. Dans: Stahlbau, v. 90, n. 4 (avril 2021).

    https://doi.org/10.1002/stab.202100001

  5. Glatz, Bernhard / Fink, Josef (2019): Vehicle‐Bridge‐Interaction in the Dynamic Calculation of Railway Bridges: Case Study and Dynamic Analysis for 75 Existing Simply Supported Bridge Structures of the Austrian Railway Network. Dans: ce/papers, v. 3, n. 3-4 (septembre 2019).

    https://doi.org/10.1002/cepa.1035

  6. Glatz, Bernhard / Bettinelli, Lara / Fink, Josef (2020): Triebfahrzeuge und Fahrzeug‐Brücken‐Interaktion in der dynamischen Berechnung von Eisenbahnbrücken. Dans: Bautechnik, v. 97, n. 7 (juillet 2020).

    https://doi.org/10.1002/bate.201900113

  7. Glatz, Bernhard / Fink, Josef (2019): Einfluss der Zugmodelle auf die dynamische Antwort von 75 Stahl‐, Verbund‐ und Stahlbetonbrücken. Dans: Stahlbau, v. 88, n. 5 (mai 2019).

    https://doi.org/10.1002/stab.201900014

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