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Use of Recurrent Markov Chains for Modeling the Crack Performance of Flexible Pavements

Auteur(s): (Transportation Engineer, Tindale-Oliver and Associates, Inc., 1000 N. Ashley Dr., Suite 100, Tampa, FL 33602; formerly, PhD graduate, Univ. of South Florida.)
(Transportation Engineer, Tindale-Oliver and Associates, Inc., 1000 N. Ashley Dr., Suite 100, Tampa, FL 33602; formerly, PhD graduate, Univ. of South Florida.)
(Transportation Engineer, Tindale-Oliver and Associates, Inc., 1000 N. Ashley Dr., Suite 100, Tampa, FL 33602; formerly, PhD graduate, Univ. of South Florida.)
(Transportation Engineer, Tindale-Oliver and Associates, Inc., 1000 N. Ashley Dr., Suite 100, Tampa, FL 33602; formerly, PhD graduate, Univ. of South Florida.)
Médium: article de revue
Langue(s): anglais
Publié dans: Journal of Transportation Engineering, , n. 11, v. 131
Page(s): 861-872
DOI: 10.1061/(asce)0733-947x(2005)131:11(861)
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  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10634670
  • Publié(e) le:
    29.11.2021
  • Modifié(e) le:
    29.11.2021
 
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