Theoretical study on the most unfavorable tunnel length (MUTL) based on the interior pressure variations of high-speed subway trains
| Auteur(s): |
Kang Xiong
Miaocheng Weng 
Fang Liu |
|---|---|
| Médium: | article de revue |
| Langue(s): | anglais |
| Publié dans: | Tunnelling and Underground Space Technology, juin 2024, v. 148 |
| Page(s): | 105774 |
| DOI: | 10.1016/j.tust.2024.105774 |
- Informations
sur cette fiche - Reference-ID
10784827 - Publié(e) le:
20.06.2024 - Modifié(e) le:
20.06.2024
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