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基于松动区理论的高速铁路浅埋隧道初支变形处理方法 (The Initial Support Deformation Treatment of High Speed Railway Shallow Buried Tunnel Based on Excavation Disturbed Zone Theory)

Auteur(s):
Médium: article de revue
Langue(s): zh 
Publié dans: Hans Journal of Civil Engineering 的中文名称是土木工程, , n. 1, v. 4
Page(s): 28-36
DOI: 10.12677/hjce.2015.41004
Copyright: © 2015 by authors and Hans Publishers Inc.
License:

Cette oeuvre a été publiée sous la license Creative Commons Attribution 4.0 (CC-BY 4.0). Il est autorisé de partager et adapter l'oeuvre tant que l'auteur est crédité et la license est indiquée (avec le lien ci-dessus). Vous devez aussi indiquer si des changements on été fait vis-à-vis de l'original.

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  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10378625
  • Publié(e) le:
    12.11.2019
  • Modifié(e) le:
    12.11.2019