基于松动区理论的高速铁路浅埋隧道初支变形处理方法 (The Initial Support Deformation Treatment of High Speed Railway Shallow Buried Tunnel Based on Excavation Disturbed Zone Theory)
| Auteur(s): |
刘黎
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|---|---|
| Médium: | article de revue |
| Langue(s): | chinois |
| Publié dans: | Hans Journal of Civil Engineering 的中文名称是土木工程, 2015, n. 1, v. 4 |
| Page(s): | 28-36 |
| DOI: | 10.12677/hjce.2015.41004 |
| Copyright: | © 2015 by authors and Hans Publishers Inc. |
| License: | Cette oeuvre a été publiée sous la license Creative Commons Attribution 4.0 (CC-BY 4.0). Il est autorisé de partager et adapter l'oeuvre tant que l'auteur est crédité et la license est indiquée (avec le lien ci-dessus). Vous devez aussi indiquer si des changements on été fait vis-à-vis de l'original. |
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- Informations
sur cette fiche - Reference-ID
10378625 - Publié(e) le:
12.11.2019 - Modifié(e) le:
02.06.2021
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