基于松动区理论的高速铁路浅埋隧道初支变形处理方法 (The Initial Support Deformation Treatment of High Speed Railway Shallow Buried Tunnel Based on Excavation Disturbed Zone Theory)
| Autor(en): |
刘黎
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|---|---|
| Medium: | Fachartikel |
| Sprache(n): | Chinesisch |
| Veröffentlicht in: | Hans Journal of Civil Engineering 的中文名称是土木工程, 2015, n. 1, v. 4 |
| Seite(n): | 28-36 |
| DOI: | 10.12677/hjce.2015.41004 |
| Copyright: | © 2015 by authors and Hans Publishers Inc. |
| Lizenz: | Dieses Werk wurde unter der Creative-Commons-Lizenz Namensnennung 4.0 International (CC-BY 4.0) veröffentlicht und darf unter den Lizenzbedinungen vervielfältigt, verbreitet, öffentlich zugänglich gemacht, sowie abgewandelt und bearbeitet werden. Dabei muss der Urheber bzw. Rechteinhaber genannt und die Lizenzbedingungen eingehalten werden. |
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Datenseite - Reference-ID
10378625 - Veröffentlicht am:
12.11.2019 - Geändert am:
02.06.2021
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