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基于松动区理论的高速铁路浅埋隧道初支变形处理方法 (The Initial Support Deformation Treatment of High Speed Railway Shallow Buried Tunnel Based on Excavation Disturbed Zone Theory)

Diese Veröffentlichung enthält 9 Literaturhinweise zu anderen Veröffentlichungen:

  • Über diese
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  • Reference-ID
    10378625
  • Veröffentlicht am:
    12.11.2019
  • Geändert am:
    02.06.2021
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