基于松动区理论的高速铁路浅埋隧道初支变形处理方法 (The Initial Support Deformation Treatment of High Speed Railway Shallow Buried Tunnel Based on Excavation Disturbed Zone Theory)
Diese Seite ist nur für angemeldete Nutzer·innen zugänglich. Wenn Sie noch kein Nutzerkonto haben, können Sie sich kostenlos für Mein Structurae hier registrieren.