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State monitoring of brake uneven wear in high-speed train based on multi-source feature fusion

Auteur(s): ORCID (School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China)
(School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China)
(School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China)
(School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China)
Médium: article de revue
Langue(s): anglais
Publié dans: Structural Health Monitoring
DOI: 10.1177/14759217241266895
Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1177/14759217241266895.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10797510
  • Publié(e) le:
    01.09.2024
  • Modifié(e) le:
    01.09.2024
 
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