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State monitoring of brake uneven wear in high-speed train based on multi-source feature fusion

Autor(en): ORCID (School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China)
(School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China)
(School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China)
(School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Structural Health Monitoring
DOI: 10.1177/14759217241266895
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  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10797510
  • Veröffentlicht am:
    01.09.2024
  • Geändert am:
    01.09.2024
 
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