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The Seismic Response of High-Speed Railway Bridges Subjected to Near-Fault Forward Directivity Ground Motions Using a Vehicle-Track-Bridge Element

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  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10676366
  • Publié(e) le:
    28.05.2022
  • Modifié(e) le:
    01.06.2022
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