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The Seismic Response of High-Speed Railway Bridges Subjected to Near-Fault Forward Directivity Ground Motions Using a Vehicle-Track-Bridge Element

Diese Veröffentlichung wurde in 2 anderen Veröffentlichung(en) zitiert:

  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10676366
  • Veröffentlicht am:
    28.05.2022
  • Geändert am:
    01.06.2022
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