0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

Publicité

Auteur(s): (Politechnika Krakowska Wydział Inżynierii Lądowej)
(Politechnika Krakowska Wydział Inżynierii Lądowej)
Médium: article de revue
Langue(s): polonais
Publié dans: Builder, , n. 1, v. 270
Page(s): 45-47
DOI: 10.5604/01.3001.0013.6408
Abstrait:

Realizacja dużych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce często wiąże się z wydłużonym czasem trwania robót budowlanych. W trakcie wykonywania prac budowlano-montażowych może pojawić się wiele zdarzeń mogących wpłynąć na czas i koszt całego przedsięwzięcia. Do takich zdarzeń zaliczyć można roboty dodatkowe, prace wcześniej nieprzewidziane, ale konieczne do wykonania. W artykule przedstawiono charakterystykę zjawiska oraz konsekwencje robót dodatkowych występujących w inwestycjach kolejowych obejmujących roboty budowlane. Autorzy zidentyfikowali czynniki będące przyczyną robót dodatkowych oraz podjęli próbę wskazania częstości ich występowania w omawianych inwestycjach kolejowych.

Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.5604/01.3001.0013.6408.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10705020
  • Publié(e) le:
    19.02.2023
  • Modifié(e) le:
    19.02.2023
 
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine