0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Internationale Datenbank und Galerie für Ingenieurbauwerke

Anzeige

Autor(en): (Politechnika Krakowska Wydział Inżynierii Lądowej)
(Politechnika Krakowska Wydział Inżynierii Lądowej)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Polnisch
Veröffentlicht in: Builder, , n. 1, v. 270
Seite(n): 45-47
DOI: 10.5604/01.3001.0013.6408
Abstrakt:

Realizacja dużych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce często wiąże się z wydłużonym czasem trwania robót budowlanych. W trakcie wykonywania prac budowlano-montażowych może pojawić się wiele zdarzeń mogących wpłynąć na czas i koszt całego przedsięwzięcia. Do takich zdarzeń zaliczyć można roboty dodatkowe, prace wcześniej nieprzewidziane, ale konieczne do wykonania. W artykule przedstawiono charakterystykę zjawiska oraz konsekwencje robót dodatkowych występujących w inwestycjach kolejowych obejmujących roboty budowlane. Autorzy zidentyfikowali czynniki będące przyczyną robót dodatkowych oraz podjęli próbę wskazania częstości ich występowania w omawianych inwestycjach kolejowych.

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.5604/01.3001.0013.6408.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10705020
  • Veröffentlicht am:
    19.02.2023
  • Geändert am:
    19.02.2023
 
Structurae kooperiert mit
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine