0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

Publicité

Reduce Bus Bunching with a Real-Time Speed Control Algorithm Considering Heterogeneous Roadway Conditions and Intersection Delays

Auteur(s): (Associate Professor, School of Highway, Chang’an Univ., Xi’an, Shaanxi 710064, China.)
(Ph.D. Student, School of Highway, Chang’an Univ., Xi’an, Shaanxi 710064, China.)
(Assistant Professor, Dept. of Civil, Architectural, and Environmental Engineering, Missouri Univ. of Science and Technology, 1401 N Pine St., Rolla, MO 65409 (corresponding author).)
(Ph.D. Student, School of Highway, Chang’an Univ., Xi’an, Shaanxi 710064, China.)
Médium: article de revue
Langue(s): anglais
Publié dans: Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, , n. 7, v. 146
Page(s): 04020048
DOI: 10.1061/jtepbs.0000358
Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1061/jtepbs.0000358.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10580460
  • Publié(e) le:
    08.03.2021
  • Modifié(e) le:
    08.03.2021
 
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine