0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

Publicité

Reconfiguring Urban Undivided Four-Lane Highways to Five-Lane: A Nonideal but Very Effective Solution for Crash Reduction

Auteur(s): ORCID (Ph.D. Candidate, Dept. of Civil Engineering, Univ. of Louisiana at Lafayette, Lafayette, LA 70504 (corresponding author))
(Professor, Dept. of Civil Engineering, Univ. of Louisiana at Lafayette, Lafayette, LA 70504.)
(Associate Transportation Researcher, Texas A&M Transportation Institute, Texas A&M Univ. System, 3135 TAMU, College Station, TX 77843.)
Médium: article de revue
Langue(s): anglais
Publié dans: Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, , n. 10, v. 146
Page(s): 04020116
DOI: 10.1061/jtepbs.0000422
Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1061/jtepbs.0000422.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10580535
  • Publié(e) le:
    08.03.2021
  • Modifié(e) le:
    08.03.2021
 
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine