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Railway Alignment Optimization and Seismic Responses of High-Speed Railway Bridge Considering the Spatial Effects of Mountainous-Plateau

Auteur(s): ORCID (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, P. R. China)
(School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, P. R. China)
ORCID (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, P. R. China)
(School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, P. R. China)
ORCID (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, P. R. China)
Médium: article de revue
Langue(s): anglais
Publié dans: International Journal of Structural Stability and Dynamics
DOI: 10.1142/s0219455425501706
Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1142/s0219455425501706.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10796318
  • Publié(e) le:
    01.09.2024
  • Modifié(e) le:
    01.09.2024
 
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