0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Internationale Datenbank und Galerie für Ingenieurbauwerke

Anzeige

Railway Alignment Optimization and Seismic Responses of High-Speed Railway Bridge Considering the Spatial Effects of Mountainous-Plateau

Autor(en): ORCID (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, P. R. China)
(School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, P. R. China)
ORCID (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, P. R. China)
(School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, P. R. China)
ORCID (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, P. R. China)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: International Journal of Structural Stability and Dynamics
DOI: 10.1142/s0219455425501706
Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1142/s0219455425501706.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10796318
  • Veröffentlicht am:
    01.09.2024
  • Geändert am:
    01.09.2024
 
Structurae kooperiert mit
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine