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Optimal design of scheduling for bus rapid transit by combining with passive signal priority control

Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1080/15568318.2020.1740954.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10546859
  • Publié(e) le:
    20.01.2021
  • Modifié(e) le:
    11.04.2021
 
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