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Optimal design of scheduling for bus rapid transit by combining with passive signal priority control

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1080/15568318.2020.1740954.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10546859
  • Veröffentlicht am:
    20.01.2021
  • Geändert am:
    11.04.2021
 
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