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On the selection of the most plausible non-linear axial stress–strain model for railway ballast under different impulse magnitudes

Auteur(s): ORCID (Department of Architecture and Civil Engineering, City University of Hong Kong, Hksar, Hong Kong)
(Department of Architecture and Civil Engineering, City University of Hong Kong, Hksar, Hong Kong)
ORCID (School of Civil and Hydraulic Engineering, Huazhong University of Science and Technology, Hubei, China)
Médium: article de revue
Langue(s): anglais
Publié dans: Structural Health Monitoring, , n. 4, v. 21
Page(s): 147592172110339
DOI: 10.1177/14759217211033968
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  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10627266
  • Publié(e) le:
    05.09.2021
  • Modifié(e) le:
    20.06.2022
 
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