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On the selection of the most plausible non-linear axial stress–strain model for railway ballast under different impulse magnitudes

Autor(en): ORCID (Department of Architecture and Civil Engineering, City University of Hong Kong, Hksar, Hong Kong)
(Department of Architecture and Civil Engineering, City University of Hong Kong, Hksar, Hong Kong)
ORCID (School of Civil and Hydraulic Engineering, Huazhong University of Science and Technology, Hubei, China)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Structural Health Monitoring, , n. 4, v. 21
Seite(n): 147592172110339
DOI: 10.1177/14759217211033968
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  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10627266
  • Veröffentlicht am:
    05.09.2021
  • Geändert am:
    20.06.2022
 
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