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Numerical investigation on the impact of aerodynamic braking plates positioned at streamlined sections on the slipstream and wake flow of the high-speed train based on train-fixed reference frame

Cette publication a 20 références bibliographiques :

  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10804047
  • Publié(e) le:
    10.11.2024
  • Modifié(e) le:
    10.11.2024
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