Modélisation du phénomène de coup de bélier avec prise en compte du comportement réel de la conduite
| Auteur(s): |
B. Bahrar
(E.N.S.E.T de Mohammédia, Maroc)
E. Rieutord (Equipe Hydraulique I.N.S.A. Lyon, Laboratoire de Mécanique des Fluides et d'Acoustique, E.C.L., UMR CNRS 5509) R. Morel (Equipe Hydraulique I.N.S.A. Lyon, Laboratoire de Mécanique des Fluides et d'Acoustique, E.C.L., UMR CNRS 5509) G. Zeggwagh (Faculté des Sciences de Rabat, Maroc) |
|---|---|
| Médium: | article de revue |
| Langue(s): | français |
| Publié dans: | La Houille Blanche, février 1998, n. 1, v. 84 |
| Page(s): | 18-25 |
| DOI: | 10.1051/lhb/1998002 |
- Informations
sur cette fiche - Reference-ID
10653844 - Publié(e) le:
17.02.2022 - Modifié(e) le:
17.02.2022
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