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Mitigation of Temperature-Induced Curling of Concrete Roadbed along High-Speed Railway: In situ Experiment and Numerical Simulation

Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1007/s12205-020-0671-4.
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    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10416290
  • Publié(e) le:
    17.03.2020
  • Modifié(e) le:
    17.03.2020
 
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