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Mitigation of Temperature-Induced Curling of Concrete Roadbed along High-Speed Railway: In situ Experiment and Numerical Simulation

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1007/s12205-020-0671-4.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10416290
  • Veröffentlicht am:
    17.03.2020
  • Geändert am:
    17.03.2020
 
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