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Life Cycle Assessment of residential streets from the perspective of favoring the human scale and reducing motorized traffic flow. From cradle to handover approach

Cette publication a 33 références bibliographiques :

  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10558807
  • Publié(e) le:
    02.02.2021
  • Modifié(e) le:
    19.02.2021
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