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Investigation on the Dynamic Performance of High-Speed Trains Under Tunnel and Crosswind Environments Considering Car-Body Flexibility Based on a CFD-MBD Co-Simulation Method

Auteur(s): ORCID (State Key Laboratory of Rail Transit Vehicle System, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, P. R. China)
ORCID (State Key Laboratory of Rail Transit Vehicle System, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, P. R. China)
ORCID (State Key Laboratory of Rail Transit Vehicle System, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, P. R. China)
ORCID (CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd., Qingdao 266000, P. R. China)
ORCID (State Key Laboratory of Rail Transit Vehicle System, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, P. R. China)
ORCID (State Key Laboratory of Rail Transit Vehicle System, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, P. R. China)
Médium: article de revue
Langue(s): anglais
Publié dans: International Journal of Structural Stability and Dynamics
DOI: 10.1142/s0219455425500701
Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1142/s0219455425500701.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10774452
  • Publié(e) le:
    29.04.2024
  • Modifié(e) le:
    29.04.2024
 
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