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Improved Horizontal Curve Design Consistency Approach Using Steady-State Bicycle Model Combined with Realistic Speeds and Path Radii

Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1061/jtepbs.0000723.
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    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10690157
  • Publié(e) le:
    13.08.2022
  • Modifié(e) le:
    13.08.2022
 
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