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Improved Horizontal Curve Design Consistency Approach Using Steady-State Bicycle Model Combined with Realistic Speeds and Path Radii

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1061/jtepbs.0000723.
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  • Reference-ID
    10690157
  • Veröffentlicht am:
    13.08.2022
  • Geändert am:
    13.08.2022
 
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