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An Efficient Non-Iterative Hybrid Method for Analyzing Train–Rail–Bridge Interaction Problems

Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1142/s0219455421500292.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10535296
  • Publié(e) le:
    01.01.2021
  • Modifié(e) le:
    26.02.2021
 
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