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Effect of Track Spectrum on the Dynamic Responses of Passenger–Train–Bridge System

Auteur(s): ORCID (School of Science, Beijing University of Civil Engineering and Architecture, Beijing 100044, P. R. China)
ORCID (School of Civil and Transportation Engineering, Beijing University of Civil Engineering and Architecture, Beijing 100044, P. R. China)
ORCID (School of Civil and Transportation Engineering, Beijing University of Civil Engineering and Architecture, Beijing 100044, P. R. China)
ORCID (School of Civil and Transportation Engineering, Beijing University of Civil Engineering and Architecture, Beijing 100044, P. R. China)
Médium: article de revue
Langue(s): anglais
Publié dans: International Journal of Structural Stability and Dynamics
DOI: 10.1142/s0219455425410044
Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1142/s0219455425410044.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10796310
  • Publié(e) le:
    01.09.2024
  • Modifié(e) le:
    01.09.2024
 
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