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Effect of Geometry and Control on the Probability of Breakdown and Capacity at Freeway Merges

Auteur(s): ORCID (Graduate Research Assistant, Dept. of Civil, Environmental, and Architectural Engineering, Univ. of Kansas, 2160A Learned Hall, 1530 W. 15th St., Lawrence, KS 66045 (corresponding author))
ORCID (Assistant Professor, Dept. of Civil, Environmental, and Architectural Engineering, Univ. of Kansas, 2159A Learned Hall, 1530 W. 15th St., Lawrence, KS 66045)
Médium: article de revue
Langue(s): anglais
Publié dans: Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, , n. 7, v. 146
Page(s): 04020055
DOI: 10.1061/jtepbs.0000381
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  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10580477
  • Publié(e) le:
    08.03.2021
  • Modifié(e) le:
    08.03.2021
 
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